美国ups电池用太阳光和二氧化碳来驱动汽车

　　多年来，科学家和工程师为我们构想了一幅幅美妙画面：太空中，卫星吸收太阳光的能量，再将能量束传导回地面上的接收站；飘浮在大气层中的风力发电机……然而，幻想总要落实到现实。最近一些可观的政府或私人资金投入了这些研究，来帮助关键领域中各种各样的长远技术研发。接下来介绍的这些项目，都是最有可能得到回报的范例。当然，前提是它们的发明者能跨过重重障碍，并最终使科学成果投入大规模生产。

　　磁体制冷机

　　在传统制冷机中，核心部件是压缩机。而在磁体制冷机中，核心部件是带动圆盘旋转的马达，而马达通常要比压缩机的能量效率高得多。美国宇航公司的目标是在2013年制造出一台原型机，能在达到同样制冷能力的情况下将耗电量降低1/3。磁体制冷机还有一个额外的显著优点：它只是用水来输送热量，“你没法找到比水更环保的材料了，”美国宇航公司技术中心经理史蒂文·雅各布斯(StevenJacobs)说。

　　这样产生的氢气—一氧化碳混合气体被称为合成气(sy7大颠覆性技术破解能源危机_电池ngas)，它是化石燃料、化工原料甚至塑料在分子层面的基本原料。燃烧生成的合成气所释放的二氧化碳，还能被该过程全部吸收。美国高级研究计划局能源项目部主任阿伦·麦琴达尔(ArunMajumdar)评论说，这种太阳能燃料系统“可谓一石四鸟”，即带给我们更清洁的能源供应，更高的能源保障，更低的二氧化碳排放和更小的气候变化影响。

　　通用汽车公司制造的原型机由一条仅10克重的合金带来产生两瓦特功率，可以点亮一盏小灯。布朗声称，10年内，这种发电机产生的功率就会提高到商用的标准。他还补充说，为家用电器或发电厂冷却塔安装这种记忆合金热力发电机，不存在任何技术障碍。该项目的合作者、美国HRL实验室的材料科学家杰夫·麦克奈特(GeoffMcKnight)说，这种合金为先前被认为是无法实现的一些应用领域开辟了新天地，因为即使温差只有10℃，它们也可以使用。

　　自然界中，太阳的光和热源自核聚变；氢弹的能量也来自核聚变。物理学家和工程师数十年来也一直在努力研究如何通过核聚变发电。现在，研究人员能够轻松制造出可控核聚变反应——只要让氢原子核足够猛烈地碰撞压缩到一起，它们就会融合，并释放出中子和能量。然而，要让核聚变用于发电，就必须做到更高效，以使反应所释放的能量大于触发反应(被称为“点火”)所需的能量，这是科学界的一道难题。

　　家用电器

　　利用原本危险的核废料作燃料，建成一个核裂变反应堆——它先由激光驱动产生核聚变爆炸，再由爆炸触发裂变反应，于是产生出一种新能量；而一种新的设备能将阳光和二氧化碳转化为燃料，取代汽油。

　　热力发电机

　　计算机模型能否最终变成在路上跑的实际产品，我们还不得而知。“波—转子技术的应用可能会很困难，”丹尼尔·E·帕克森(DanielE.Paxson)说，他在美国航空航天局戈兰研究中心(NASAGlennResearchCenter)从事流体模型设计。帕克森认为，密歇根州立大学的研究“毫无疑问是超前了”。他的评论既包含着务实的怀疑，更有从创新角度的赞赏。“无论最终的结果是什么，我确信他们都会学到很多”。

　　许多人都在研究如何更有效地利用可再生能源及如何提高能源效率，这固然很好，然而，大多数研究成果可能只是对现有技术设备的一些有限改进。我们需要从根本上彻底改变能源开发和利用的现状。

　　新反应堆

　　汽车油耗将降低80%

　　形状记忆合金利用废热带来额外能量

　　排放处理更清洁的煤炭撰文迈克尔·勒莫尼克(MichaelLemonick)